La construcción del ferrocarril a partir de mediados del siglo XIX en la zona central del país significó el inicio de transformaciones profundas del espacio rural permitiendo la entrada de nuevas racionalidades y procesos de secularización que cambiaron el espacio natural y social del medio rural. La presencia del ferrocarril durante el siglo XX, hasta su declinación a finales de siglo, generó representaciones sociales intersubjetivas que perduran y mantienen una adhesión y deseabilidad de regreso del ferrocarril a estas localidades. Estas dimensiones de significados constituyen un imaginario social conformado por relatos, iconografía, narraciones biográficas, entre otros, que muestran la vigencia de este sistema de transporte y de conectividad. En la presente ponencia se presenta el avance de la sistematización de una investigación sobre la relación de los imaginarios y la sostenibilidad comunitaria del patrimonio ferroviario en localidades rurales de la V, VI y Región Metropolitana.

Autor: Sergio José González Rodríguez (Universidad de Santiago de Chile)   Correo electrónico: sergio.gonzalez.r@usach.cl